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Nigerian Ports Authority und Nigerias wirtschaftliche Sicherheit (PDF)

Abgelegt in Aktuelle Projekte by im Juni 24, 2019

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Nigerian Ports Authority und Nigerias wirtschaftliche Sicherheit

EINFÜHRUNG

Die nigerianische Hafenbehörde wurde durch das Hafengesetz von 1954 als eigenständige Körperschaft des öffentlichen Rechts gegründet und lobte den vollen Geschäftsbetrieb am 1 im April1.

Die nigerianische Hafenbehörde wurde als einziges Verfassungsorgan mit der Kontrolle und Verwaltung der nigerianischen Häfen beauftragt.

Seine wichtigsten gesetzlichen Aufgaben im Sinne des 1954-Gesetzes waren die Bereitstellung und der Betrieb von Kaianlagen, die nach Ansicht des Hafens im Interesse der Allgemeinheit am besten zu sein scheinen Nigerianischen Häfen, Instandhaltung, Verbesserung und Regulierung der Häfen und Annäherung an alle für Hochseeschiffe offenen Häfen Nigerias.

Nach der Unabhängigkeit in 1960 waren die ersten großen Reformbemühungen in der Geschichte der nigerianischen Hafenbehörde in 1986, als der Militärpräsident General Ibrahim Babangidastartete sein staatliches Strukturanpassungsprogramm (SAP), mit dem die zugrunde liegenden Ungleichgewichte in der Wirtschaft des Landes behoben werden sollen.

SAP war somit teilweise eine Abkehr von der staatlichen Kontrolle der Wirtschaft zur Privatisierung und Kommerzialisierung der staatlichen Parastale, weshalb die NPA vom Technischen Komitee für Privatisierung und Kommerzialisierung (TCPC) zur Privatisierung und Kommerzialisierung vorgeschlagen wurde.2.

Die Kommerzialisierung und Privatisierung von NPA ermöglicht es der Hafenbehörde, private Betreiber in den Bereichen industrieller Aktivitäten einzubeziehen.


INHALTSVERZEICHNIS

1.1 Hintergrund der Studie

1.2-Problemstellung

1.3-Ziel der Studie

1.4 Bedeutung der Studie

1.5-Methodik

1.6-Umfang und Einschränkung des Studiums

1.7 Literature Review

1.8 Organisation der Studie

1.9 Begriffsdefinitionen

Endnoten

KAPITEL ZWEI:

NIGERIA - DAS LAND UND DIE LEUTE

Geografische 2.1-Standorte

2.2 Die Leute

2.3 Wirtschaftsressourcen

2.4 Politische Organisationen

2.5 Religion und Kosmologie

Endnoten

KAPITEL DREI

ENTWICKLUNG DER NIGERIAN PORTS AUTHORITY

3.1 Eine kurze Geschichte der nigerianischen Hafenbehörde

3.2-Funktion des Ports-Systems

3.3 Ports Operatoren und Benutzer

3.4 Die Rolle eines effektiven Hafenmanagements bei der Erleichterung des internationalen Handels in Nigeria

Endnoten

KAPITEL VIER

DIE HAFENBEHÖRDE UND NIGERIA WIRTSCHAFTSSICHERHEIT

4.1 gesetzliche Pflichten und Funktion der NPA

4.2 Hauptherausforderungen von NPA

4.3 NPA und Nigerias wirtschaftliche Sicherheit

4.4 Ports Terminals und Betrieb in Nigeria

Endnoten

Fünftes Kapitel

ZUSAMMENFASSUNG UND SCHLUSSFOLGERUNG

5.1-Zusammenfassung

5.2 Schlussfolgerungen

Referenzen

Anhänge


ENDNOTES

1. Njoku, OS, Ports Authority und Nigerias Wirtschaft (Port Harcourt: Amethyst und Kollegen 2008), S.40.

2. Ebenda, S. 42.

3. Adams, TA, Geschichte der nigerianischen Hafenbehörde (Lagos: Malthouse Publishers, 2009), S. 22.

4. Ebenda, S. 24.

5. Denson CS, Herausforderungen von NPA. (Owerri: Concave Publishers, 2010), S. 6.

6. Ebenda, S. 8.

7. Charles ND, Nigerian Ports Authority und seine Auswirkungen auf die wirtschaftliche Entwicklung. (Ibadan: Vantage Books, 2009), S. 41.

8. Ebenda, S. 42.

9. Basil, CU, Geschichte der nigerianischen Hafenbehörde (Port Harcourt: Amazon Press, 2010), S. 30.

10. Ebenda, S. 33.

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