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Diventando pilota commerciale dopo la 12a linea guida scientifica

Archiviato in Educazione by maggio 26, 2020

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Diventando pilota commerciale dopo la 12a linea guida scientifica

Diventando un pilota commerciale: Ogni studente vuole sapere come diventare un pilota e vuole ottenere una licenza di pilota commerciale? Ci sono molti istituti di addestramento pilota / corsi di aviazione per studiare il pilota e realizzare il tuo sogno in lavori pilota e buon stipendio.

Qui in questo punto, ti dirò tutto ciò che devi sapere per diventare un pilota commerciale dopo il 12 ° con requisiti di ammissibilità e requisiti di carriera.

Diventando un pilota commerciale dopo la dodicesima scienza

Questi sono i punti che discuterò con te

Il requisito di ammissibilità per diventare un pilota

Hai quello che serve per diventare un pilota di linea aerea?

I requisiti di accesso per i programmi di formazione pilota variano in base al luogo di formazione e ai requisiti normativi locali e per una carriera in pilota è necessario soddisfare i seguenti criteri minimi di iscrizione:

  • Di età superiore ai 18 anni per iniziare la formazione
  • Completamento dell'istruzione secondaria superiore conseguendo qualifiche nazionali in materie di lingua inglese, matematica e scienze
  • Ottima conoscenza della lingua inglese
  • In grado di possedere un certificato medico pilota di classe 1
  • Completa e supera il processo di valutazione per il tuo programma di formazione preferito

Requisito di carriera per diventare un pilota

LaureaLaurea triennale
Campi di laureaOperazioni aeronautiche, aviazione, ingegneria aeronautica o settore correlato
Formazione ed esperienzaFino a 2 mesi di allenamento a terra; più 1500 ore di esperienza di volo
Licenza e certificazioneLicenza di pilota commerciale; valutazione dello strumento; certificato pilota di trasporto aereo
Competenze chiaveSpiccate capacità comunicative, di risoluzione dei problemi e di osservazione, buona percezione della profondità e tempi di reazione, capacità di far funzionare i computer degli aeromobili e i sistemi di navigazione
Stipendio$ 120,000 all'anno (stipendio mediano 2014 per tutti i piloti di compagnie aeree, copiloti e ingegneri di volo)

Come diventare un pilota: istruzione e carriera nel pilot aereo

Step 1: Ottieni una laurea

Mentre non sempre è richiesto un diploma universitario per iniziare in questo campo di carriera, il Bureau of Labor Statistics (BLS) degli Stati Uniti riferisce che i piloti delle compagnie aeree devono avere un diploma di laurea, che può essere in qualsiasi maggiore. Tuttavia, gli aspiranti piloti possono acquisire conoscenze più pertinenti iscrivendosi a un programma di laurea in aeronautica o aeronautica.

Indipendentemente dal maggiore, gli studenti devono completare i corsi di fisica, ingegneria aeronautica, matematica e inglese. È importante iscriversi a un programma di aviazione o aeronautica che è stato approvato dalla Federal Aviation Administration (FAA).

Passaggio 2: esperienza di volo

I piloti delle compagnie aeree aspiranti sono tenuti a completare un certo numero di ore di addestramento al volo per ottenere la licenza. Per ottenere una licenza di pilota commerciale, sono necessarie 250 ore di volo, oltre a 1,500 ore di volo per un certificato di pilota di trasporto aereo.

L'addestramento al volo può essere completato attraverso corsi di laurea o scuole di volo approvate dalla FAA. I piloti delle compagnie aeree devono inoltre avere almeno 40 ore di esperienza di volo strumentale in volo e tramite simulazione. Le valutazioni di volo dello strumento dimostrano la capacità di un pilota di volare in condizioni di scarsa visibilità.

Suggerimenti per il successo:

Trova istruttori di volo personali. Sebbene la formazione formale fornisca un'istruzione di base, di solito non fornisce abbastanza esperienza per riuscire facilmente come pilota di linea aerea, secondo ALPA. Assumendo istruttori personali, gli studenti hanno l'opportunità di acquisire conoscenze approfondite.
Unisciti ai militari. Secondo l'ALPA, molti piloti hanno acquisito esperienza di volo attraverso i militari. I piloti militari hanno anche l'opportunità di acquisire una notevole esperienza di volo e sono spesso candidati attraenti per le compagnie aeree.

Passaggio 3: ottenere una licenza di pilota

Per ottenere la patente di guida, è necessario completare un numero minimo di ore di esperienza di volo. Si prevede inoltre che gli individui superino una prova scritta, dimostrino abilità di volo e sostengano un esame di valutazione del volo strumentale.

Come parte delle clausole di licenza del pilota, gli individui sono tenuti a superare un esame fisico, che include avere la vista correggibile a 20/20, buon udito e nessun handicap fisico che potrebbe interferire con il lavoro.

Passaggio 4: completare test aggiuntivi e formazione

Molte compagnie aeree richiedono ai piloti di eseguire test fisici, psicologici e attitudinali, nonché test antidroga come prerequisito per l'occupazione. Una volta assunti, i piloti sono generalmente tenuti a sottoporsi ad altre 6-8 settimane di addestramento, comprese almeno 25 ore di volo.

Inoltre, la maggior parte delle nuove assunzioni viene avviata come copilota. Inoltre, non è insolito che alcuni piloti inizino la loro carriera presso piccoli pendolari o compagnie aeree regionali. Ciò consente loro di acquisire più esperienza di volo prima di essere assunti da una grande compagnia aerea.

Passaggio 5: avanzare come pilota di linea aerea

La maggior parte dei progressi in questo campo si basa sull'anzianità, ma i piloti possono raggiungere il grado di capitano con altri mezzi. I piloti delle compagnie aeree possono ottenere una patente di guida per il trasporto aereo, che dimostra l'esperienza di volo campestre, notturno e strumentale.

Ciò richiede il superamento di ulteriori esami scritti e pratici della FAA. I piloti possono anche mirare ad acquisire più valutazioni di volo. In genere, le classificazioni sono direttamente correlate al tipo di aeromobile che si può volare, come un jet multi-motore.

Suggerimento di successo:

Unisciti a un'associazione professionale. I piloti delle compagnie aeree possono continuare a studiare e rimanere aggiornati con i cambiamenti del settore attraverso l'adesione ad associazioni di piloti professionisti.

Ad esempio, i piloti possono accedere ai webcast e ai webinar di addestramento sulla sicurezza degli aeromobili offerti dalla Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) o ai seminari sulla sicurezza offerti dalla International Federation of Airline Pilots Associances (IFALPA).

Processo di ammissione al corso di formazione pilota e all'istituto dopo la 12a scienza-

Nel caso in cui tu abbia superato il 12 ° Science, puoi unirti a un CPL (Licenza di pilota commerciale) programma di formazione se si soddisfano gli standard educativi e medici sopra menzionati. È possibile rivolgersi a istituti privati, compilare moduli e iniziare.

La maggior parte degli istituti di addestramento pilota ha un test di attitudine pilota, che un candidato deve cancellare, per essere selezionato. Il test attitudinale è un processo in 3 fasi, che comprende esame scritto, intervista e test attitudinale.

Nell'esame scritto ci sono materie come: matematica, geografia, conoscenza generale, conoscenza della lingua inglese, ecc. Questa è seguita da un'intervista.

I candidati che hanno superato queste due fasi sono chiamati per la terza fase - Test di attitudine pilota. Dopo queste fasi finali, viene condotta una visita medica. Dopo tutti i processi, viene preparato un elenco di merito, basato su tutte le prestazioni dei candidati in ciascuna fase del processo di selezione e sulla visita medica. In base al merito, saranno selezionati i candidati meritevoli e forniranno formazione pilota per diventare piloti commerciali!

Esistono diversi esami per cui puoi sostenere (a seconda del titolo di studio), per diventare pilota dell'Aeronautica militare indiana:

A) Dopo 10 + 2: attraverso l'esame NDA

L'UPSC conduce l'esame NDA (National Defence Academy), chiarendo il quale ti sottoponi a un addestramento di 3 anni presso la NDA, Khadakwasla, seguito da un addestramento di volo presso gli stabilimenti di addestramento dell'aeronautica. Pubblica questo, verrai incaricato come "ufficiali di commissione permanenti" e potresti essere inviato come pilota in qualsiasi stazione dell'Aeronautica.

Ulteriori informazioni sui criteri di ammissibilità, modello di esame, date per l'esame NDA: UPSC National Defense Academy (NDA) e Naval Academy (NA) Examination

B) Dopo la laurea

Come laureato, puoi unirti al ramo volante come pilota unendoti all'Accademia dell'Aeronautica Militare in uno dei seguenti modi:

CDSE (solo per uomini)

UPSC conduce l'esame dei servizi di difesa combinata (CDS) per l'ammissione a uno dei due della Indian Military Academy / Indian Naval Academy / Air Force Academy (AFA). Dopo l'addestramento da AFA, ottieni una commissione permanente come piloti. Ulteriori informazioni sui criteri di ammissibilità, modello di esame, date per l'esame CDS: esame Combined Defense Services (CDS)

Iscrizione speciale NCC (solo per uomini)

Puoi fare domanda per la Filiale Volante dell'Aeronautica Indiana se sei un detentore del certificato 'C' della Divisione Air Wing Senior del National Cadet Corps (NCC). Solo gli uomini possono unirsi all'Aeronautica attraverso questa modalità di ingresso e riceveranno una Commissione permanente.

AFCAT (per uomini e donne)

Questo esame (Air Force Common Admission Test - AFCAT) consente a uomini e donne di entrare nel ramo di volo per Short Service Commission (SSC), cioè per 14 anni. Ulteriori informazioni sui criteri di ammissibilità, modello di esame, date per l'esame AFCAT: Tutto su AFCAT - Test di ammissione comune dell'aeronautica

Tipo di addestramento pilota fornito negli istituti di addestramento pilota

Il periodo di formazione dura 1 anno nel caso della maggior parte degli istituti. Alcune scuole di formazione hanno anche un programma di tipo crash course, la cui durata è relativamente inferiore.

Il processo di formazione può essere classificato in due parti:

  • Addestramento al volo
  • Allenamento a terra

L'addestramento al suolo riguarda principalmente aspetti dell'aviazione come: navigazione, sistemi di traffico aereo e regole, funzionamento delle macchine e dei sistemi aeronautici, sistemi di sicurezza, ecc.
L'addestramento al volo consiste nel padroneggiare l'arte di far volare un aereo! Questa è la parte che si rivela costosa nel processo di formazione!

Come ho detto prima, un candidato deve fare il conto di 200 ore di volo prima di ricevere un CPL!

Parliamo ora di metodi convenienti per diventare un pilota commerciale in India. Finora ho fornito dettagli relativi alla formazione CPL. Ora, lascia che ti presenti un modo economico per acquisire una CPL e diventare un pilota commerciale.

Istituto di formazione per diventare un pilota

  1. Government Aviation Training Institute, Bhubaneswar
  2. Coimbatore Flying Club, Coimbatore
  3. Indian Aviation Academy, Mumbai
  4. Jamshedpur Cooperative Flying Club Ltd, Jamshedpur
  5. All India Institute of Aeronautics, (AIIA), Dehradun
  6. Rajiv Gandhi Aviation Academy, Secunderabad
  7. Ahmedabad Aviation and Aeronautics, Ahmedabad
  8. Scuola di addestramento di volo del governo, Bangalore
  9. Indira Gandhi Rashtriya Uran Akademi, Bareli
  10. West Bengal Flying Training Institute, Calcutta
  11. Karnal Aviation Club, Kunjpura Road, Karnal, Haryana
  12. Government Flying Club, Aerodrome, Lucknow
  13. School of Aviation Science and Technology, Delhi Flying Club Ltd, Nuova Delhi
  14. State Civil Aviation, UP Govt Flying Training Center Kanpur e Varanasi
  15. Rajasthan State Flying School, Sanganer Airport, Jaipur
  16. Andra Pradesh Flying Club Aeroporto di Hyderabad, Hyderabad
  17. Assam Flying Club, Guwahati Airport, Guwahati
  18. Bihar Flying Institute, Civil Aerodrome, Patna, Bihar
  19. CAE Oxford Aviation Academy

Come diventare un pilota dopo il 12: una road map per il successo

Fase 1: procurarsi una laurea

Un pilota di linea aerea richiede una laurea in qualsiasi materia, mentre un pilota commerciale di solito ha bisogno di un diploma di scuola superiore o equivalente. Alcune delle scuole di volo fanno parte di college / università di 2-4 anni che offrono il desiderato titolo di aviazione o aeronautica, approvato dalla Federal Aviation Administration (FAA).

Fase 2: afferra l'esperienza di volo

Se aspiri a diventare pilota, devi ottenere un certo numero di ore di addestramento al volo per ottenere una licenza. Le ore di addestramento dipendono dal tipo di programma pilota desiderato, ad esempio circa 250 ore di volo per la patente di guida commerciale e 1,500 ore di volo per un pilota di linea.

Una formazione formale ti fornisce l'istruzione di base, tuttavia, per acquisire conoscenze ed esperienze approfondite, puoi assumere un istruttore personale o persino unirti ai militari per l'esposizione.

Fase 3: Guadagna una licenza di pilota

Il primo passo è completare il numero richiesto di ore di esperienza di volo, seguito da una valutazione scritta che mostri le tue abilità di volo e superi il test fisico. La chiave è essere fiduciosi e preparati. L'elenco delle principali licenze di pilotaggio rilasciate dall'autorità per l'aviazione civile (CAA) in ciascun paese è il seguente:

  1. Licenza di pilota privato (PPL)
  2. Licenza di pilota commerciale (CPL)
  3. Licenza pilota di trasporto aereo (ATP)
  4. Licenza pilota multi-equipaggio (MPL)
  5. Terreno commerciale multimotore (CMEL)
  6. Istruttore di volo certificato (CFL)

Negli Stati Uniti, la certificazione è regolata dalla FAA, mentre Transport Canada rilascia licenze in Canada. Nella maggior parte delle nazioni europee, tra cui Regno Unito, Svizzera, Grecia, Francia e molte altre, le licenze sono fornite dalla National Aviation Authority.

Fase 4: completare l'addestramento e i test aggiuntivi

Molte compagnie aeree richiedono che i piloti prendano attitudini e test psicologici come prerequisito per l'occupazione. Una volta piazzati, i piloti subiscono ulteriori settimane di addestramento ed esperienza di volo per prendere un'avventura come copiloti. Garantire una precedente esperienza con una compagnia aerea regionale è sempre vantaggioso a lungo termine se in seguito si prevede di aderire a una grande compagnia aerea.

Fase 5: avanzare come pilone della compagnia aereat

Saltare dai piloti al grado di capitano dipende completamente dall'anzianità e dall'esperienza. Dovrai cancellare ulteriori esami scritti e pratici della FAA per ottenere più valutazioni dei voli.

Puoi continuare ad imparare ed esplorare i cambiamenti nel settore. Seminari e webcast arricchiti sono estesi dall'Aercraft Owners and Pilots Association (AOPA), International Federation of Airline Pilots Associances (IFALPA) per il mastering e la crescita.

Per i piloti, il cielo è il limite ed è esattamente quello a cui siamo CSN aiutarti, fornendoti tutte le conoscenze necessarie e supportandoti a costruire una carriera di volo redditizia. Contatta anche i tuoi amici condividendoli con loro sui loro social media.

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