机动车排放对空气污染的贡献

摘要

本研究旨在确定卡杜纳大都市一些繁忙道路上机动车排放的贡献。 Crowcon Tetra III 用于测量空气污染物的浓度，例如 CO、NO₂， 所以₂.

还手动进行车辆计数以确定采样点的车辆数量。 结果表明，CO、NO₂， 所以₂测量的范围分别为29.1-37.0ppm，0.03-0.05和0.0037-0.051。

除少数例外，在某些采样点都超过了美国国家环境标准和监管机构（NESREA）推荐的安全限值，尤其是在傍晚时段。

同样，所有采样点的污染物水平也随着交通量的增加而增加。 因此，该研究建立了强有力的统计证据，表明交通量会影响所有采样点的污染物浓度。

这意味着卡杜纳大都会的机动车排放不在安全范围之内，并且卡杜纳大都会的机动车交通相关污染对环境和人类健康构成潜在危害。

建议为了公共卫生和生态系统自然功能的可持续性，应通过环境法规在很大程度上检查机动化的增长。

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目录

标题页……………………我

声明……………………..ii

认证…………………………iii

奉献………………………………

致谢……………………v

摘要…………………………viii

目录………………ix

第一章： 引言

• 研究背景………….. 1
• 问题陈述……………………5
• 研究问题………………………………7
• 研究目的……………….. 7
• 研究假设………………………….. 7
• 研究理由…………………….. 8
• 研究范围……………………。 9

第二章：文学评论

• 介绍……………。 10
• 概念框架…………………….. 10
  • 空气污染…………………………。 10
  • 污染与环境………………。 11
  • 环境污染的方式……………………12
  • 气体和固体物质对大气的污染…………... 13
  • 车辆排放与空气质量……………………13
  • 空气质量及其他相关空气污染物………….. 15
  • 空气污染物的分类及其趋势…………16
• 文献综述……………….. 19
  • 车辆排放和对健康的影响…………19
  • 发展中国家的车辆排放………………21
  • 撒哈拉以南非洲的汽车排放量………………。 23
  • 尼日利亚一些主要城市的车辆排放………….. 24

第三章： 研究领域和方法

• 简介…………………….. 26
• 研究区…………………….. 26
  • 位置…………………………26

3.2.2。 气候……………………28

• 土壤和植被………………。 29
• 排水，救济和地质…………………………。 29
• 人口………………………。 31
• 结算方式…………………….. 31
• 社会经济活动………………32

• 方法………​​……………。 34

3.3.1数据类型…………34

• 主要数据…………………….. 34
• 二手数据……………………。 34

• 数据来源…………………………34
• 用于研究的设备……………….. 35
  • 硬件设备………….. 35
  • 软件…………………………。 35
• 数据收集方法………​​…。 35
  • 抽样程序……………….. 35
• 仪器校准方法………​​………。 37
  • 气体测试…………………………。 37
  • 实验室校准测试……………….. 37
  • 现场校准测试………………。 38
• 数据分析方法………​​………... 38

第四回： 结果与讨论

• 介绍………………。 41
• 卡杜纳大都会的空气污染水平…………。 41
  • 一氧化碳（CO）含量………….. 42
    • 一氧化碳（CO）水平的平均变化…………44
  • 氮氧化物（NO₂）级别………….. 44
    • 氮氧化物的平均变化（NO₂）级别…….. 46
  • 氧化硫（SO₂）级别…………………….. 46
    • 氧化硫（SO₂）级别…………。 48
  • 讨论……………………56
  • 假设检验……………………59
    • 假设H_o 1………………。 59
    • 假设H_o 2………………。 63
    • 假设H_o 3………………64

第五章： 总结结论和建议

• 介绍………………。 68
• 主要发现摘要………………。 68
• 结论…………………。 69
• 建议……………….. 70

参考文献………….. 72

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引言

背景研究

污染一词是指空气，水或土壤的物理，化学或生物特征的任何变化，可能以不希望的方式影响人类或其他生活方式的健康，生存或活动（美国环境保护署）美国环保局，2001年）。

空气污染的定义是排放有害物质对空气造成污染，可能引起健康问题，包括眼睛和鼻子灼伤，喉咙发痒和呼吸困难（美国环保局，1994年）。

另外，世界卫生组织（WHO）（2001年）将空气污染定义为空气中的不平衡现象，这种空气不平衡是由于人类的自然和人为的空气中引入了异物导致空气对生物群落的伤害。

一般来说，空气污染涉及将污染物引入地球大气中，例如化学物质，颗粒物质或生物材料，这些物质会引起不适，疾病，

包括眼睛和鼻子灼热，喉咙发痒和呼吸困难，人命死亡，破坏粮食作物等其他生物，或破坏自然环境或建筑环境。

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参考文献：

Abam FI和Unachuku，GO（2009）。 34（4）：1450-216X。 

AS，Abdulkareem和AS的Kovo（2006年）。 尼日利亚卡杜纳的过程工业造成的城市空气污染。 尼日利亚明纳联邦技术大学化学工程系AU Journal of Technology。 9（3）：172-174。

Akpu，B.（2012年）。 尼日利亚卡杜纳的卡杜纳都会区时空变化及其环境后果分析。 卡诺Bayero大学地理系未发表的博士学位论文。

TS阿什顿（1948）。 The Industrial Revolution, 1760-1830, London: Oxford University Press, 1948. In: Daly, A. and Zannetti, P. (2007).工业革命，1-XNUMX年，伦敦：牛津大学出版社，XNUMX年。载：达利（A.）和赞内蒂（P.（XNUMX））。 An Introduction to Air ollution- Definitions, Classification, and History.空气污染简介-定义，分类和历史。 Chapter XNUMX of AMBIENT AIR OLLUTION.环境空气污染第XNUMX章。